Volkswagen kan ten minste twee fabrieke in Duitsland sluit en werksekerheidskemas beëindig as deel van ‘n kostebesnoeiingsaksie, het die konglomeraat aangekondig.
Die motorvervaardiger was so laat as 2017 die grootste ter wêreld volgens verkoopsvolume. Hy besit motor-, vragmotor- en motorfietshandelsmerke soos Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania en Ducati.
Oliver Blume, uitvoerende hoof van die VW-groep, het ‘n “moeilike ekonomiese omgewing” en “mislukkende mededingendheid van die Duitse ekonomie” as faktore agter die besluit genoem.
“Die situasie is uiters gespanne en kan nie deur eenvoudige kostebesnoeiingsmaatreëls oorkom word nie,” het Thomas Schaefer, hoof van die VW-handelsmerk, in ‘n verklaring gesê.
Volgens die bestuur moet Volkswagen ook sy werksekerheidsprogram beëindig as deel van die poging om €10 miljard ($11,07 miljard) se besparings teen 2026 te genereer.
Alle maatreëls moet met die Werksraad, ‘n vakbond, bespreek word wat reeds “heftige weerstand” teen die planne beloof het.
Die Ondernemingsraad het beweer dat VW reeds een “groot voertuigaanleg” en een komponentfabriek in Duitse grondgebied as uitgedien gemerk het. Die vakbond IG Metall het die aankondiging onverantwoordelik genoem en aangevoer die plan “skud die fondament” van Duitsland se grootste industriële werkgewer.
Die bestuur het die afgelope jare “baie verkeerde besluite” geneem, soos om nie in hibriede te belê of om bekostigbare elektriese motors te ontwikkel nie, het Daniella Cavallo, hoof van die Werksraad, op die maatskappy se intranet gesê.
Cavallo het VW se “dokumentasie-waansin” en “salami-sny-taktiek” gekritiseer en gesê dat die direksie kompleksiteit moet verminder en eerder voordeel uit handelsmerksinergieë moet trek, volgens Reuters.
Hoof finansiële beampte Arno Antlitz en Schaefer is geskeduleer om Woensdag met die Werksraad te vergader. Cavallo het gesê sy verwag dat Blume ook betrokke sal raak.
Die Duitse Vereniging van die Motorbedryf het verlede jaar gewaarsku dat die land “sy internasionale mededingendheid dramaties verloor” weens die stygende energiekoste.
Volgens Bloomberg is VW se aankondiging nog ‘n slag vir die Duitse kanselier Olaf Scholz, ná die swak vertoning deur sy koalisie in streeksverkiesings in Thüringen en Sakse die naweek.
Volkswagen se aandeel het Maandag so hoog as €98,60 per aandeel verhandel, en het ná die aankondiging met 2,57% gestyg.
